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面對(duì)全球電動(dòng)汽車需求的放緩,特斯拉在歐洲市場(chǎng)采取了降價(jià)策略,Model Y在德國(guó)、法國(guó)、荷蘭等國(guó)家價(jià)格大幅下調(diào)。
隨著紅海緊張局勢(shì)升級(jí),保險(xiǎn)公司開始拒絕為美英商船承保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。航運(yùn)公司繞行紅海,全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁l(fā)通脹擔(dān)憂。
2023年,中國(guó)造船業(yè)完成4232萬(wàn)載重噸,占全球市場(chǎng)50.2%,新接訂單量7120萬(wàn)載重噸,創(chuàng)下66.6%的全球占比,超越日韓總和。
2023年,德國(guó)GDP萎縮0.3%,引發(fā)歐洲經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂。高通脹、能源危機(jī)、出口下降成為主要原因,影響全歐經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
智利出口貿(mào)易2023年實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),非傳統(tǒng)商品和服務(wù)出口額創(chuàng)新高,與中國(guó)貿(mào)易合作加深,促進(jìn)多元化和創(chuàng)新。
中國(guó)批準(zhǔn)向韓國(guó)電池行業(yè)廠商出口球形石墨材料和石墨負(fù)極材料,加強(qiáng)中韓電池行業(yè)合作,促進(jìn)技術(shù)發(fā)展和全球競(jìng)爭(zhēng)力提升。
2023年,越南面臨歐美市場(chǎng)出口下降挑戰(zhàn),總出口額下降9.6%,影響因素包括全球經(jīng)濟(jì)下滑、需求減少和政治不穩(wěn)定。
隨著歐盟對(duì)俄羅斯阿爾羅薩公司的禁令,全球鉆石行業(yè)尋求新供應(yīng)源。戴比爾斯投資10億美元,應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和供應(yīng)挑戰(zhàn)。
2023年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高,首次超過(guò)3000萬(wàn)輛,新能源汽車出口大增,中國(guó)有望成為全球最大汽車出口國(guó)。
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