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挪威首相斯特勒在上?;顒悠陂g明確表示,挪威不會單方面對中國電動車實施制裁,強調挪威與歐盟沒有共同的貿易政策,不會參與單邊行動,同時提到中國應回應歐盟的關切。
中國海關總署數(shù)據顯示,2024年前8個月中國貨物進出口總值同比增長6%,出口增長6.9%,進口增長4.7%,貿易順差擴大13.6%,機電產品出口占近六成,貿易結構持續(xù)優(yōu)化。
美國國會眾議院通過法案,禁止中國無人機制造商大疆生產的所有新型無人機在美國通信基礎設施上運行,法案旨在阻止這些無人機在美國市場銷售,但尚未獲得參議院批準。
歐盟準備小幅下調對中國進口電動汽車的加征關稅,特斯拉電動汽車的稅率從9%降至略低于8%,最終關稅將在11月前由成員國表決,此前中國商務部對歐盟的終裁披露表示反對。
荷蘭政府宣布加強芯片制造設備出口限制,特別是深紫外線(DUV)光刻系統(tǒng),以與美國管控措施保持一致,此舉可能對全球半導體產業(yè)格局產生影響。
印尼政府決定延長紡織品進口關稅,以保護本地制造商免受廉價外國進口產品的沖擊,為國內紡織行業(yè)創(chuàng)造復蘇機會,并提高市場競爭力。
中國加強對稀有金屬出口管制,銻等關鍵金屬價格飆升,全球企業(yè)提前采購加劇價格上漲,供應鏈穩(wěn)定性受考驗。
美國總統(tǒng)拜登提高進口太陽能電池關稅配額至12.5GW以促進清潔能源發(fā)展,墨西哥則對原產中國的PET樹脂和鋼制螺桿征收臨時反傾銷稅,以保護國內產業(yè)。
2023年中非貿易額達2821億美元,同比增長1.5%,中國自非洲進口農產品和對非出口新能源汽車、鋰電池、光伏產品大幅增長,中非貿易互補性強,發(fā)展勢頭良好。
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